Дрейф баржи Т-36: самый странный подвиг в истории советского стройбата
История, похожая на сценарий приключенческого фильма, разыгралась в январе 1960 года в водах Тихого океана. Четверо советских солдат: младший сержант Асхат Зиганшин, рядовые Филипп Поплавский, Анатолий Крючковский и Иван Федотов — оказались на самоходной барже Т-36, которую шторм сорвал с якоря и унёс в открытый океан. С запасом пищи на три дня и без связи с берегом они провели в дрейфе 49 суток, выдержав голод, холод и отчаяние, чтобы стать всемирными символами мужества и воли к жизни.
Роковой шторм: начало легенды
17 января 1960 года у берегов острова Итуруп бушевал шторм. Волны оборвали трос, удерживавший баржу Т-36, служившую для перевалки грузов. В считанные минуты судёнышко с четырьмя членами экипажа было выброшено в океан. Ситуация казалась безнадёжной: запас провизии был минимальным (буханка хлеба, картошка, крупа), питьевая вода оказалась загрязнена морской, а рация вышла из строя. Единственным шансом был расчёт, что их быстро найдут.
Однако спасение не приходило. Командир, Асхат Зиганшин, сразу ввёл жёсткий режим экономии: одна кружка жидкого супа и три глотка воды в день на человека. Эта дисциплина впоследствии спасла им жизнь. Недели превращались в месяц, горизонт оставался пустым, а надежда таяла вместе с запасами.
49 дней ада: борьба с голодом и безумием
Когда закончилась последняя картофелина, началась борьба не только со стихией, но и с самим собой. Солдаты пытались ловить рыбу, но безуспешно. В ход пошло всё, что могло считаться хоть чем-то съедобным: ремни, голенища кирзовых сапог, кожа с гармошки. Её резали на кусочки и варили в техническом масле. От истощения и обезвоживания начались галлюцинации — им слышались голоса и гудки кораблей.
Силы были на исходе, когда 7 марта над баржей появились самолёты. Это были американские разведывательные машины, заметившие странный объект в океане. Сначала советские солдаты, воспитанные в духе Холодной войны, отказались от помощи, пытаясь объяснить жестами, что им нужно только топливо. Но здравый смысл восторжествовал — вскоре они уже подавали отчаянные сигналы о спасении.
Спасение у «противника»: дипломатия поверх идеологии
Их подняли на борт американского авианосца «Кирсардж». Здесь проявилась ещё одна грань мудрости Зиганшина: несмотря на обильное угощение, он запретил товарищам набрасываться на еду, спасая их от гибели после длительного голода. Этот эпизод на грани фола мог обернуться международным скандалом, но стал образцом человечности поверх политических барьеров. Американцы оказали героям медицинскую помощь и даже устроили в их честь торжественный приём в Сан-Франциско, присвоив звания почётных граждан города.
В СССР возвращение солдат стало триумфом. Их встречали как национальных героев, слагали песни, приглашали на встречи с руководством страны. Ими восхищались Эрнест Хемингуэй и Тур Хейердал. Однако звёздный час «героев баржи» продлился недолго — уже в апреле 1961 года всеобщее внимание переключилось на Юрия Гагарина.
Жизнь после подвига
Несмотря на пережитое, все четверо так или иначе остались верны морю. Иван Федотов стал судомехаником, Филипп Поплавский участвовал в гидрографических экспедициях. Асхат Зиганшин до конца жизни служил и работал на флоте, скончавшись в 2017 году. Единственный ныне живущий участник тех событий, Анатолий Крючковский, вернулся на Украину, где много лет трудился на судостроительном заводе.
Их невероятное выживание — это история не только о физической выносливости, но и о силе духа, дисциплине и братстве, которые оказались сильнее океанской стихии. Подвиг четверых солдат на барже Т-36 навсегда останется в летописи человеческого мужества, напоминая, что даже в самой безвыходной ситуации шанс есть, пока живёт воля к жизни.
