Сергей Худяков: куда исчез самолет с золотым запасом Маньчжурии
19 августа 1945 года с аэродрома в Мукдене поднялся советский транспортный самолёт, на борту которого находился «император» Маньчжоу-го Пу И. На следующий день в воздух поднялся ещё один самолёт — по легенде, на его борту находился золотой запас Маньчжоу-го. Первый самолёт благополучно долетел до Читы. Второй исчез. Вместе с золотом, бесследно. Через четыре месяца маршал авиации Худяков, разработавший эту операцию, был арестован в Чите, а через пять лет расстрелян. Но самолёт и его груз не найдены до сих пор.
Операция, вошедшая в учебники
В августе 1945 года СССР объявил войну Японии. Войска Забайкальского фронта с ошеломляющей скоростью прошли через Маньчжурию. Командующий 12-й воздушной армией маршал авиации Сергей Александрович Худяков разработал и провёл дерзкую операцию: транспортные самолёты с десантниками садились прямо на аэродромы, контролируемые Квантунской армией.
Утром 19 августа советские десантники высадились на аэродроме в Мукдене. Они обнаружили там не только аэродром — «император» Маньчжоу-го Пу И сидел там, ожидая японского самолёта, чтобы эвакуироваться в Японию. Советские офицеры окружили его и объявили об аресте. Пу И и его свита были взяты под стражу, а затем отправлены в Читу.
Одновременно, по многочисленным свидетельствам, советские взяли под контроль и «золотой запас» Маньчжоу-го — который, как утверждалось, японцы уже готовили к отправке в Токио.
Два самолёта, один исчез
Согласно самой распространённой версии, эти ценности были погружены на два самолёта для отправки в Москву. Один долетел благополучно. Второй исчез в пути.
Официальная версия гласит, что этот самолёт разбился в забайкальской тайге и был обнаружен охотниками лишь много лет спустя. Но никаких обломков официально так и не предъявили. И никаких записей о возврате золота не существует.
Другая версия утверждает совершенно иное: оба самолёта на самом деле благополучно долетели до места назначения, а никакого золота на борту не было вовсе. Ценности Пу И — оцениваемые примерно в 473 тысячи рублей — были доставлены в Москву и в 1950-х годах переданы Китаю. Но легенда об «исчезнувшем самолёте» стала правдоподобной из-за одного куда более важного события.
От маршала до изменника Родины
14 декабря 1945 года Худяков был арестован в Чите и доставлен в Москву. Ему предъявили обвинение в «измене Родине».
В ходе следствия всплыл поразительный факт: этот маршал авиации вовсе не был Сергеем Худяковым. Его настоящее имя — Армена́к Артёмович Ханферя́нц, и родился он в Нагорном Карабахе, а не в Вольске, как значилось в его официальной биографии.
Его биография была сфальсифицирована. Армянин из Карабаха, вступивший в Красную армию во время Гражданской войны, позже начал жизнь заново под именем «Сергей Худяков». Он дослужился до маршала авиации, а в годы войны отвечал за обеспечение безопасности полётов советских делегаций на Тегеранской и Ялтинской конференциях.
Но фальсификация имени не беспокоила его до декабря 1945 года. Настоящий вопрос в другом: почему именно в этот момент Сталин решил от него избавиться?
Исчезнувший самолёт и козёл отпущения
Одно из объяснений напрямую указывает на тот самый «исчезнувший самолёт». Утверждается, что Худякова обвинили в «присвоении трофеев» — конкретно, золота с того самого самолёта из Маньчжурии.
Если самолёт действительно разбился, виноват лётчик. Если золото с самолёта было «присвоено», виноват тот, кто отдал приказ о погрузке. Худяков как главнокомандующий операцией был самой подходящей фигурой для ответа.
Но другое объяснение лучше соответствует логике советской политики. Историк Марк Солонин отмечает, что ордер на арест Худякова был подписан лишь через несколько месяцев после его задержания. Это означает, что первоначальный арест мог не иметь чёткого юридического основания. Худяков знал слишком много — об операции в Маньчжурии, о распределении трофеев, о том, кто мог на этом нажиться. Он стал «ненужным свидетелем».
Сыграло роль и армянское происхождение. Следователи обвинили его в участии в расстреле «26 бакинских комиссаров» в 1918 году и утверждали, что в 1919 году он был завербован британским разведчиком «Вильсоном». Эти обвинения логически несостоятельны — 16-летний Ханферянц в то время воевал в Красной армии, — но в конце 1940-х в СССР их было достаточно.
Расстрел и реабилитация
Суд длился более четырёх лет. 18 апреля 1950 года военный трибунал вынес приговор. Ханферянц-Худяков был расстрелян в тот же день.
После смерти Сталина ситуация изменилась. В 1954 году Худяков был реабилитирован «по вновь открывшимся обстоятельствам». В 1965 году ему вернули воинское звание и все награды. Это означало, что советские власти в конечном счёте признали: он не совершал тех преступлений, в которых его обвиняли.
Но загадка «золотого самолёта» так и не была официально разрешена. Если Худяков был невиновен, то что случилось с исчезнувшим самолётом? Если самолёт никогда не исчезал, то какова была настоящая причина его ареста?
Куда ушло золото
В обращении ходят несколько возможных ответов.
Версия первая: самолёт разбился в забайкальской тайге. Некоторые утверждают, что место крушения позже нашли охотники, но судьба золота осталась неизвестной. У этой версии нет вещественных доказательств.
Версия вторая: самолёта никогда не было. Согласно этой версии, «второй самолёт» — вымысел, призванный скрыть действия тех, кто (возможно, Берия или другие) присвоил трофеи. Худякова устранили как козла отпущения.
Версия третья: золото доставили в Москву, а затем передали Китаю. Это выглядит самой «чистой» версией — ценности Пу И были описаны, перевезены, сохранены и в 1950-х возвращены. Но даже эта версия не объясняет, почему Худякова расстреляли.
Истина, вероятно, смешивает все эти версии. В Маньчжурии действительно были золото и ценности, их действительно забрали советские, часть их действительно пропала. А Худяков — маршал авиации, двадцать лет проживший под чужим именем, — оказался как раз на пересечении всего этого.
Неразрешённая загадка
На надгробии Сергея Худякова-Арменака Ханферянца в Москве не упоминается маньчжурское золото. Там выбито: «Маршал авиации». Операция, которой он командовал, вошла в советскую военную историю — успешный десант, чистое пленение.
Но тот самолёт так и не вернулся. Разбился ли он в тайге или никогда не покидал землю, он стал чёрной дырой, поглотившей жизнь маршала и правду.
Реабилитация 1954 года доказала одно: советские власти сами понимали, что Худяков не был тем, кто должен был отвечать. Но настоящие виновные — те, кто отдал приказ о присвоении золота или спланировал его устранение, — так и не были привлечены к ответственности. Тот самолёт и его тайна, как и многие истории 1945 года, остались в глубине архивов.
