Последний поход подлодки С-80: что творилось с экипажем
История подводной лодки С-80 — одна из самых трагических и загадочных страниц в летописи советского ВМФ. Исчезнув в январе 1961 года, она была найдена лишь спустя восемь лет. Поднятая на поверхность, лодка рассказала страшную историю гибели 68 членов экипажа.
Исчезновение подлодки и ее поиски
Подводная лодка С-80, переоборудованная под запуск крылатых ракет П-5, была современным по меркам того времени кораблем. 27 января 1961 года, находясь в Баренцевом море, она в последний раз вышла на связь. Экипаж доложил о своем местонахождении и неблагоприятных погодных условиях, получив приказ вернуться на базу до 18 часов. После этого С-80 навсегда замолчала.
Тамара Левченко: как фронтовая медсестра чуть не увела Леонида Брежнева из семьи
Уже на следующий день была создана правительственная комиссия во главе с маршалом Константином Рокоссовским и начата масштабная поисковая операция. Несмотря на все усилия, найти лодку не удавалось. Лишь 3 февраля рыболовецкий траулер случайно выловил сигнальный буй с маркировкой С-80, но и эта находка не прояснила судьбу субмарины. На семь долгих лет она превратилась в одну из самых болезненных потерь флота.
Обнаружение судна и причины трагедии
Тайна исчезновения С-80 была раскрыта только спустя несколько лет. По крайней мере, по словам Александра Железнякова, автора книги «Тайны ракетных катастроф», лишь в 1968 году до властей дошла информация о том, что местные рыбаки жалуются: мол, сети все время цепляются за какой-то объект под водой. Поиски возобновились. 24 июля 1969 года подлодка наконец была поднята на поверхность. Выяснением причин аварии занялись члены вновь созданной комиссии. Константин Рокоссовский к тому моменту уже скончался, поэтому комиссию возглавил Герой Советского Союза вице-адмирал Григорий Щедрин.
Что было не так с самолетом, на котором разбился Юрий Гагарин
В результате расследования, как пишут в издании «Первая советская атомная подлодка. История создания» Леонид Осипенко, Николай Мормуль и Лев Жильцов, комиссия пришла к выводу, что подводная лодка С-80 затонула по причине поступления забортной воды внутрь прочного корпуса через открытую шахту подачи воздуха к дизелям. Трагедию можно было предотвратить, закрыв соответствующую крышку, но матрос-машинист по ошибке повернул маховик астронавигационного перископа, находившийся рядом. Ошибка была обнаружена, но закрыть запор шахты вручную не удалось, так как давлением воды оказался погнут шток клапана.
Страшная смерть подводников и последствия аварии
Результатом упомянутых ошибок стала смерть 68 членов экипажа. Большинство из них, как утверждает автор книги «Черный календарь с древнейших времен до 2000 года», Юрий Стома, умирали на глубине 235 метров долго и мучительно, пока не закончился кислород. По крайней мере было установлено, что 56 человек в течение нескольких часов скончались в результате асфиксии или утопления. 11 подводников погибли от механических травм, один – от поражения электрическим током. В число первых включили и старшину, который предпочел уйти из жизни добровольно и более быстрым способом.
Останки капитана подлодки А. Д. Ситарчика и его подчиненных были захоронены в братской могиле в Оленьей Губе. Сама подводная лодка в связи с нецелесообразностью выполнения восстановительных работ была взорвана и разделана на металлолом в «Главвторчермете» на мысе Зеленый. Но на этом история С-80 не закончилась. Именно после исчезновения подлодки было заложено и построено спасательно-подъемное судно «Карпаты», а операция по подъему судна с такой глубины и его транспортировке оказалась первой в мире. Конструкторы вынесли из аварии урок, оборудовав другие подлодки специальными устройствами, сигнализирующими о попадании воды в корпус.
