Тактика Покрышкина: чем манера боя советского летчика-аса поражала немецких пилотов
«Achtung! Achtung! Pokryshkin ist in der Luft!» — это предупреждение на немецком языке к середине Великой Отечественной войны стало привычным в эфире Люфтваффе. Появление в небе истребителя Александра Покрышкина сеяло панику среди пилотов противника. Профессионалы из Германии предпочитали избегать встречи с советским асом, ибо потеря в таком бою была практически неминуема. О том, как сибирский парень стал грозой «мессеров» и главным новатором воздушного боя, — в нашем материале.
Технарь от Бога: путь в небо через инженерию
Всё решил случай. В детстве, в Новосибирске, Александр впервые увидел пролетающие самолеты и заболел небом навсегда. Но путь к мечте у него был не совсем обычным. С юных лет Покрышкин проявлял незаурядные инженерные способности. Он посещал кружок рационализаторов, легко решал сложные технические задачи. Подростком, например, придумал конструкцию самоповорачивающихся фар для автомобиля и даже разработал расчеты для нового пулемета. Проект скорострельного оружия тогда не утвердили, но пометка «расчеты верны» окрылила юного изобретателя.
Какие секретные обряды существовали в секте хлыстов
Однако небо манило сильнее чертежей. Покрышкин поступил в Пермскую авиационно-техническую школу, но летное отделение там закрыли, и он стал авиатехником. Позже была учеба в Ленинграде, служба старшим техником авиазвена в Таманской дивизии. Позже сам Александр Иванович признавался: годы «технической» службы не прошли даром. Доскональное знание материальной части позже позволило ему не просто виртуозно пилотировать, но и революционно менять тактику воздушного боя.
В первый же отпуск он совершил невозможное: за 17 дней освоил годовую программу гражданских пилотов. С этим багажом Покрышкин поступил в Качинскую военную авиационную школу, которую также окончил ускоренно. Так Военно-воздушные силы обрели одного из самых талантливых своих сынов.
Хроника побед: от первого «мессера» до «охотника»
Война для старшего лейтенанта Покрышкина началась на Южном фронте. Уже 22 июня 1941 года аэродром полка подвергся бомбардировке. А 26 июня он сбил свой первый самолет — пикирующий бомбардировщик Messerschmitt Bf.109. К осени на счету летчика было 190 боевых вылетов: разведка, штурмовка, прямые схватки с асами Люфтваффе.
По официальным данным, за годы войны Покрышкин совершил 650 боевых вылетов, провел 156 воздушных боев, сбил 59 самолетов лично и 6 — в группе. Однако, по воспоминаниям сослуживцев, эти цифры имели для него второстепенное значение. Главным было уничтожить врага. Известно, что Александр Иванович нередко записывал свои победы на молодых летчиков — чтобы поддержать их боевой дух и дать им шанс на поощрение.
«Кубанская этажерка» и другие ноу-хау
Уже в первые недели войны Покрышкин начал вести знаменитый блокнот, куда заносил наблюдения и мысли о том, как усовершенствовать тактику. Советская техника уступала немецкой, и компенсировать это можно было только умом и хитростью.
Главным принципом Покрышкина стало: «Инициатива и внезапность — вот слагаемые победы». Первым обнаружить врага, навязать ему свои условия боя — этому он учил своих ведомых.
В историю военной науки его имя вписано золотыми буквами благодаря разработке так называемой «Кубанской этажерки». Это было ступенчатое построение самолетов по высоте. Группы шли эшелонами: одна атаковала, вторая подхватывала, третья добивала. Противнику, даже если он уходил из-под первой атаки, было почти невозможно спастись от последующих.
Покрышкин также внедрил практику разомкнутого боевого порядка (увеличение дистанции между машинами для лучшего маневра) и эшелонирования по высоте (чтобы избежать столкновений и обеспечить вертикальное прикрытие). Его коронным приемом был «соколиный удар»: стремительное пикирование на цель с последующим резким уходом вверх, что делало советский истребитель неуязвимым для вражеских стрелков. А маневр «ножницы» позволял обезвредить противника, зашедшего в хвост, с помощью встречного схождения двух советских самолетов.
Маэстро и его команда
Александр Иванович всегда брал на себя самые опасные задания, увлекая за собой ведомых. Его дивизия была единым организмом, обученным новейшим тактическим приемам. Именно эта сплоченность производила на немцев ошеломляющее впечатление.
Один из самых результативных немецких пилотов Эрих Хартманн вспоминал, что в бою терял счет «Покрышкиным»: только уходил от одного, как тут же появлялись второй и третий. Создавалось ощущение, что в небе сразу несколько асов. Другой немецкий летчик Хельмут Линнерт признавался: «Никогда раньше не сталкивался с таким сильным и требовательным противником».
Александр Покрышкин стал не просто рекордсменом по числу побед. Он создал собственную школу воздушного боя, которая воспитала целое поколение асов и навсегда изменила представление о возможностях истребительной авиации.
