Василий Сталин на фронте: как на самом деле воевал сын «вождя народов»
Великая Отечественная война не щадила никого — ни рабочих, ни крестьян, ни детей высокопоставленных руководителей СССР. Для отпрысков советской элиты война стала таким же экзаменом на мужество и верность долгу, как и для миллионов других граждан страны. Судьба сына Никиты Хрущёва, лётчика-истребителя Леонида, оборвалась в воздушном бою в 1943-м. Сын Николая Булганина Лев прошёл всю войну лётчиком и чудом остался жив. Приёмный сын Сталина Артём Сергеев бежал из плена, воевал в партизанах. Родной сын вождя, Яков Джугашвили, командир артиллерийской батареи, через неделю после прибытия на фронт попал в плен и погиб в концлагере.
И только один из них — младший, Василий — до сих пор вызывает ожесточённые споры. Воевал ли он на самом деле или отсиживался в тылу? Сбивал ли вражеские самолёты или его победы — плод подчисток в штабных журналах? Ответы на эти вопросы до сих пор разнятся кардинально.
«Тыловая крыса» против «красного принца»
Василию Сталину в момент нападения Германии на СССР было двадцать лет. Как и дети некоторых других сталинских соратников, он окончил Качинскую военную авиационную школу. Преподаватели вспоминали: теорию Василий не любил, зато за штурвалом проявлял себя толковым лётчиком. Перед самой войной он выучился на командирских курсах повышения квалификации.
С первых дней войны Василий просил отца отпустить его на фронт. Родитель долго колебался — старший сын Яков уже был в плену, и терять второго вождь не желал. Василий тяготился положением «тыловой крысы», его решительный характер буквально тащил в самое пекло. Но возможность представилась лишь в июле 1942 года, когда Сталин-старший наконец дал добро.
Сталинград: первое назначение
В звании капитана Василий отправился на Сталинградский фронт. Его первое назначение — командир 1-й особой авиагруппы 8-й воздушной армии. Начальником стал генерал-майор авиации Тимофей Хрюкин, который, естественно, понимал всю степень ответственности: вторую трагедию в семье руководитель государства, надо полагать, просто не перенёс бы.
С февраля 1943 года Василий Сталин — уже командир 32-го гвардейского истребительного авиаполка. За глаза его называли «красным принцем», но однополчане утверждали: командовал старательно, воевал не за спинами. По мере продвижения по службе полковник Сталин занимал всё более высокие командирские должности. За время войны он был награждён тремя орденами Красного Знамени, орденами Суворова II степени и Александра Невского.
Всё это — официальная, парадная версия. Но за ней скрывается совсем другая история.
Главный вопрос: сколько сбил?
Если спросить официальную статистику — 27 боевых вылетов и две личные победы. По одним данным — один сбитый самолёт. По другим — от двух до пяти. В одном из источников говорится о 26 боевых вылетах и двух сбитых «фоке-вульф»-190. В другом — о 27 вылетах и одном сбитом. Цифры пляшут, как в плохом бухгалтерском отчёте.
Однополчанин Василия Сталина, Сергей Долгушин, вспоминал: «В течение февраля-марта 1943 года мы сбили с десяток самолётов врага. С участием Василия — три… первым, как правило, атаковал их Василий, после этих атак самолёты теряли управление, и мы их потом добивали. По нашим лётным законам их можно было засчитывать Василию как сбитыми лично, но он их считал сбитыми в группе».
Но современные архивисты говорят иное. Журналист и исследователь Вячеслав Шалагинов, досконально изучивший документы 32-го гвардейского полка, даёт жёсткий ответ: «Василий Сталин не сбил ни одного самолёта».
Подчистка в журнале боевых действий
Шалагинов в своей книге «Правда о лётчике Василии Сталине» обнародовал малоизвестные факты. Он уверен: в журнале боевых действий 5 марта 1943 года фамилия Сталина вписана поверх другой, подчищенной лезвием. «Даже невооружённым глазом заметно: фамилия Сталина вписана поверх другой, подтёртой лезвием, фамилии из большего числа букв, начинающейся на букву «С» и заканчивающейся на «в»».
Анализируя записи, исследователь нашёл лётчика, «подарившего» свою победу Василию Сталину. Это Василий Антонович Савельев, который в тот самый день сбил «мессера». Позднее он получил звание Героя Советского Союза. «По моим сведениям, жил очень даже неплохо, видимо, Василий помнил добро», — добавляет Шалагинов.
По его данным, сам Сталин совершил лишь два условных боевых вылета — 15 и 16 марта 1943 года. В обоих вылетах численное преимущество было на нашей стороне, поэтому немцы не пытались вступать в бой.
Привилегии, которых не было у других
Даже если оставить вопрос о победах открытым — условия, в которых воевал сын генсека, вызывают вопросы у любого ветерана. Пока обычный лётчик довольствовался одним самолётом на троих, у Василия Сталина стояла целая эскадрилья: посадочный, переходный и боевой. Налёт на группу в день — пять часов.
При этом он был не просто лётчиком, а командиром полка — и в этом качестве, по отзывам, старался. Но само его присутствие на фронте было сопряжено с колоссальной ответственностью для окружающих: любая ошибка или ранение «сына вождя» могла стоить карьеры, а то и жизни тем, кто отвечал за его безопасность. Генерал Хрюкин, его непосредственный начальник, прекрасно это понимал.
Путь наверх
Карьера Василия Сталина развивалась стремительно. В 1942 году — полковник. В 1945-м — генерал-майор. А в 1949-м, в возрасте 28 лет, — генерал-лейтенант авиации. Формально — за заслуги. Неформально — фамилия. Войну он закончил командиром истребительной авиационной дивизии.
Однако во время войны он несколько раз получал от отца официальные взыскания по службе, понижался за различные провинности и повышался вновь. Отношения с Верховным были сложными: отец не позволял сыну расслабляться, но и не давал его в обиду.
Что остаётся за кадром
Так воевал ли Василий Сталин на самом деле?
Факты таковы. Он действительно был на фронте, в отличие от многих «кремлёвских сынков», отсиживавшихся в тылу. Он командовал авиаполком, летал, был ранен. Но его боевой счёт — если верить архивным документам — оказался фикцией, созданной угодливым окружением, которое ради карьеры и личной выгоды записывало в боевые документы никогда не совершённые им вылеты и сбитые самолёты.
Возможно, Василий Сталин действительно воевал не хуже других. Возможно, он был толковым лётчиком и командиром. Но мы этого никогда не узнаем — потому что его боевая биография настолько густо замешана на лести, подхалимстве и откровенных подлогах, что отделить правду от вымысла уже невозможно.
Главная трагедия Василия Сталина не в том, что он не сбил ни одного самолёта. А в том, что он навсегда остался в истории не как лётчик, а как «сын вождя», чьи победы были записаны чужими руками. И в этом смысле война для него оказалась самым жестоким экзаменом — экзаменом, который он, при всех своих стараниях, так и не смог сдать по-настоящему.
